贵阳航空学校会不会签订就业协议

　　对于如今的许多人来说，选择一个好就业的专业是很重要的，相信大家都有这样一个疑问，学航空是挺光鲜亮丽的所以选择报读这个专业的同学也是非常多的，最近在贵阳航空学校的招生过程中，有同学咨询到，贵阳航空学校会不会签订就业协议下面我们来具体了解讲解一下。

　　一、行业人才极度缺乏

　　**将成为全球飞机需求量最大的航空市场，2010年民航运输飞机将达到1550架，“十一.五”期间我国每年将引进100多架飞机，新建和改造机场将达到190个。2010年**至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万

　　目前，高等院校民航机务相关专业极其罕见，现有专业多以航空服务业为培养目标。民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，在“十一五”规划中明确提出，欢迎各种力量参与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航机务专业。全国其他机场也在开展新项目建设，这些发展使得民航在今后相当长的一段时间里，对人才存在着大量和持续的需求。

　　二、空乘专业就业待遇高

　　从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元; 地勤工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。

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