江苏扬州汽车航空技工学校有航空航空维修专业吗

1.江苏扬州汽车航空技工学校飞机机电维修专业招生要求1、投档考生根据我院各专业招生计划人数、按专业志愿优先录取的原则，从高分到低分择优录取。
2、无单科成绩要求，无加试要求，无专业志愿间的分数级差。
3、无犯罪史，无传染病或重大病史，无严重违纪史。
4、思想进步，适应全日制学习，遵纪守法。
2.航空机电设备维修专业培养目标1、坚持以就业为导向以服务为宗旨，结合职业教育的特点，围绕知识、能力、素质培养高级专业人才。专以培养具备运输管理基础知识，掌握基本理论知识和基本技能，组织协调能力强。且具有较强的英语能力，心理调适能力；并具备规范的部门运营岗位的服务和管理能力的高技能人才。
2、面向所有航空部门，培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。
3、适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。
3.2022飞机维修专业就业方向1、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作；
2、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)，从事车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作;
3、在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;
4、在民航企业的生产、质量、技术管理部门，从事飞机维修资料、维修文件的收集整理及飞机维修质量监控工作。
5、在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、技术管理、设备维护、生产等工作。
6、飞机维修技术管理，飞机外场维护，飞机机体结构维修。
4.航空维修专业就业前景

目前我国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元；此外根据波音公司预测，未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机。一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元。所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了，总之伴随着中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量更加诱人。

5.飞机维修学校理念

学校坚持以人为本的管理，教风正、学风浓、校风好。三年级下期学生顶岗实习，月薪可达8000元以上，毕业生就业年薪可达100000元以上。省、市领导和中外来宾多次视察我校，一致肯定学校“校企合作、前校后厂、工学结合、升学率高，学生就业好”的办学特色”。