海安航空技工学校航空维修专业
来源:网络整理时间:2023-05-04 12:46 1396次
摘要:一.飞机维修专业就业方向1、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作;2、在飞机与发
一.飞机维修专业就业方向1、在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂),从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作;
2、在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;
3、在民航企业的生产、质量、技术管理部门,从事飞机维修资料、维修文件的收集整理及飞机维修质量监控工作。
4、在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、技术管理、设备维护、生产等工作。
5、飞机外场维护,飞机机体结构维修,飞机维修技术管理。
6、飞机维修专业毕业生可以到航空公司、机场、飞机维修公司、飞机制造公司、通用航空公司、航空运动学校、航空器材公司、飞机部件维修公司等相关的行业。
二.航空维修专业就业前景
2、在飞机与发动机主机或附件维修单位,从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作;
3、在民航企业的生产、质量、技术管理部门,从事飞机维修资料、维修文件的收集整理及飞机维修质量监控工作。
4、在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、技术管理、设备维护、生产等工作。
5、飞机外场维护,飞机机体结构维修,飞机维修技术管理。
6、飞机维修专业毕业生可以到航空公司、机场、飞机维修公司、飞机制造公司、通用航空公司、航空运动学校、航空器材公司、飞机部件维修公司等相关的行业。
二.航空维修专业就业前景
目前我国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元;此外根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机。一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元,多则一二百万美元。所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了,总之伴随着中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头,中国航空维修业的市场容量更加诱人。
三.航空维修专业办学概念学校开设航空服务、民航运输、飞机维修等专业,学校所属的教育集团与众多民航单位建立了紧密合作关系,并与多家民航单位联合开展民航岗位职业技能培训,在此基础上探索出了独特的“无缝对接”培养模式,使学生既有良好职业素质又具备超强职业技能,并为学生就业开辟了广阔的渠道,毕业生升学率超过98%,学校秉承“以人为本,突破文本主义思想,全面提高学生综合素质,培养跨岗作业能力,塑造现代绅士与淑女”的先进办学理念,突出办学特色。实行标准化军事化管理,实施中高职一体化的办学模式,实现中高职教育的无缝衔接
四.飞机维修专业课程金属材料选用与热处理,电工技能,材料号料与下料,冷作钣金工综合技能,材料成形技能,典型机械结构,冲压工艺与设备操作,钳工技能,焊工技能,机械识图与CAD,构件变形矫正,常用机械加工技术,机械测量技术
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文章标题:海安航空技工学校航空维修专业
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