广东省轻工业高级技工学校的汽车工程系专业有哪些就业方向

　　不管专业好不好，首先得看自己喜不喜欢，自己若是不喜欢，专业再好，也学不走。那为什么不考虑选择一个既有就业前景，自己又喜欢的专业呢?老师为了大家能够了解更多专业信息，下面是老师为大家做的整理，来看看吧!

　　广东省轻工业高级技工学校介绍：

　　学校概况

　　广东省轻工业技师学院、广东省轻工业高级技工学校成立于1974年，是一所公办、全日制国家级重点技工学校。2004年通过了ISO9001质量管理体系认证;2005年被授予“全国职业教育先进单位”称号;2006年被评为“全国就业促进先进单位”和“教育创新全国百所名校”;2007年荣获“广东省技工教育系统先进集体”称号、“高技能人才培训贡献奖”、“2007广东技工学校竞争力排名第一”;2008年被评为“国家高技能人才培养示范基地”，全国“抗震救灾突出贡献学校”荣誉称号。

　　学校设东校区、西校区、北校区、白云校区和南校区、中山校区、湛江校区、澄海校区，秉承质量、管理、特色、品牌的办学理念，建立了初、中、高技能人才的教育培训体系，开办有中、高级和技师层次学历教育，常设38个专业，全日制在校生1.7万人，高级和技师层次学生12000人，占在校生的70%，每年为社会培养各类技能型人才1.2万余人。

　　学校拥有一支经验丰富、锐意进取的师资队伍，中级、高级职称教师占80%，有10位教师分获 “南粤技术能手”、“广东省五一劳动奖章”和 “广东省技术能手”称号。2006年广州数控杯第五届全省技工学校教师技能大赛中，教师代表队获团体第一名。2008年第三届全国数控技能大赛广东选拔赛中，教师荣获一个第一名，两个第三名。

　　学校积极开拓校企合作，在专业建设、师资队伍培养、课程设置和教材改革等方面与企业和行业进行了广泛的合作，每年引进十几家企业为学生提供奖学金和助学金。校内职业技能鉴定所、高新技术考试站、特种作业定点培训站开办有初级工、中级工、高级工、技师和高级技师的短训与鉴定，鉴定工种21个，每年短期培训4000余人次，职业资格鉴定达到1.5万人次。

　　三十六年来，学校培养了数以十万计的中、高级技能人才，在技工教育领域积累了丰富的办学经验，形成了多层次、多形式、多渠道的办学格局。独创的教育模式、优秀的师资、先进的教学设备、完善的办学设施和优美的校园环境保障了优质的教学质量，毕业生深受企业欢迎，推荐就业率常年保持在98%以上。

　　汽车工程系专业介绍：

　　招生专业：

　　汽车维修(预备技师班，高中起点4年)

　　汽车维修(高级班，高中起点3年)

　　汽车钣金与涂装(高级班，高中起点3年)

　　汽车商务(高级班，高中起点3年)

　　汽车维修(中级班，初中起点3年)

　　汽车维修(中级班)(高中起点一年)

　　1、汽车工程系简介

　　我校汽车专业始建于1994年，同年开始招收中级班学生，2004年开设高级班，2006年开设技师班，到目前为止在校生规模已经达到2800人。随着学校的发展和社会的需求，汽车专业不断发展壮大，现被列为学校首批重点建设专业。目前有实训练场地近3000m2,教学设备近600万，教学实训内容涵盖了汽车后市场各大领域。注重培养学生实操动手能力，在教学上实施一体化教学，实习课所占比例达50%以上，在重视基础技术学习的同时，把汽车新技术作为重点来教学。毕业生深受用人单位的欢迎，不少毕业生已成为各品牌汽车企业的骨干。现开展以“能力本位”(世界先进职教方式)的教学方式进行教学，深受学生喜爱。我系目前以汽车维修专业为基础,充分考虑就业市场的需求，在二年级进行专业方向划分，目前有(汽车检测与维修技术方向，汽车电工电子技术方向，汽车钣金与喷涂方向、汽车商务方向四个方向)，开展订单式培养。

　　根据学校的发展，2009年10月，我校成立汽车工程系，下设两个教学科：机电科、商务科;三大专业：汽车维修、汽车钣金与喷涂、汽车商务;三个层次：预备技师班、高级技工班、中级技工班。

　　历经数十年的发展与完善，本专业拥有一支高技能、高水平的教学团队。学缘结构、职称结构、年龄结构、学历结构均较为合理。团队成员分别来自吉林大学(原吉林工业大学)、湖南大学、华南理工大学、华南农业大学、天津工程师范学院(原天津职业技术师范学院)、湖北汽车工业学院等院校;团队成员以中青年骨干为主，平均年龄不足35岁;有高级讲师(高级工程师、高级技师)11名，占36.7%，讲师(技师)8名,占26.7%;获大专以上学历者22名，占73.3%;其中硕士3名，占13.7%。在整个师资队伍中，有从事多年汽车维修教学的老教师，也有在维修一线从事多年维修工作的老师傅。形成了教学业务素质过硬、汽修技能水平高的教师队伍。

　　2、历史沿革

　　2009年成立至今的汽车工程系虽然年轻，但却有着十六年的专业办学历程，已逐步形成了特色鲜明和优势独特专业办学模式，成为集汽车检测与维修、汽车喷涂与制造、汽车服务与营销等专门化人才培养的重要基地。至今已经历过三个不同教学模式革新阶段：①1994年至2002年，为“三段式”教学模式阶段，即专业教学分为基础课、专业基础课和专业课三部分分步授课完成。②2002年至2007年，为“并列式”教学模式阶段，教学中理论课与实操课同时进行，又称为“一体化”教学模式。③2008年至今，进入“能力本位”教学模式阶段，专业教学突出“以能力为本位，以学生为中心”的课堂教学模式，注重人才的社会关键能力和思想道德修养的培养。

　　·教研教改

　　汽车工程系通过加强专业教师队伍的建设，提高专业的教学质量以及教研水平。同时通过市场调研和校内教学调研，不断深化教学模式改革。2009成立“能力本位”教研课改小组，深研“以能力为本位，以学生为中心”的专业教学模式，并于2009年下半年完成了一个循环的“能力本位”课改教学实施，课改试点班学生对“能力本位”教学模式的满意度达到95%，教学满意度为全系最高。

　　·毕业生情况

　　经过多年的办学，我系为汽车行业的各类企业和单位输送了大批的专业技能人才。毕业生就业走向主要有汽车制造企业，如广州本田汽车发动机制造有限公司、广州丰田汽车发动机制造有限公司和**本田发动机制造有限公司等;汽车配件制造企业，如广州南沙新晨汽车配件厂、广州昭和汽车配件公司等;汽车4S店，如东莞永佳丰田汽车服务公司、东莞永佳丰田汽车服务公司等。就业岗位涉及生产操作技工、维修工、接车员、保险勘测员、职业技校教师、汽车营销员及质检等，毕业生100%推荐就业。

　　·办学成就

　　本系自开办以来为社会培养了2300多名毕业生，短期培训了180多名高技能人才和74名农民工。适应了广东汽车维修行业发展的要求得到了上级有关部门和社会的充分肯定。近年来本系老师取得的主要成果有：国家规划教材《汽车底盘构造与检修》等8本，在国家核心期刊上发表论文：如《汽车维修专业一体化教学模式的探讨及课程规划》等11篇，10多篇论文获奖;2007参加第二届全国技工院校(广东地区)汽车类技能大赛获得优秀奖。

　　·校企合作

　　为提高汽车专业教学质量，增强学生的就业竞争力，合理利用社会/企业的资源联合办学。汽车工程系积极与汽车行业的相关企业加强合作，制定订单式人才培养方案。通过让学生在企业定期顶岗实习的方式，达到培养学生与企业岗位零距离接轨的目标。即利用企业的资源为企业培养储备人才，实现学校与企业“双赢”的人才培养模式。

　　(一)

　　专业名称：汽车维修专业(预备技师班)

　　学 制：四年制

　　招生条件：高中应往届毕业生

　　招生人数：100人

　　培养目标：培养能从事汽车检测与维修、汽车故障诊断以及企业的技术管理等方面的高级技能人才。

　　主要课程：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、专业英语、汽车维修业企业管理、电控发动机构造与维修、自动变速器构造与维修、汽车新电器维修技术、汽车检测诊断技术、汽车运行材料、汽车综合检测、专项技能强化训练、汽车及配件营销、汽车营销与实训、汽车维修案例分析、汽车计算机控制技术、汽车环保与维修法规运用等。

　　主要考证：1、汽车维修(检测方向)考取汽车维修工高级证、汽车维修工中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　2、汽车维修(电子方向)考取汽车维修电工高级证、汽车维修工中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　就业方向：主要面向汽车维修一、二和三类厂、各汽车公司特约维修店从事现代汽车诊断、检测、维修、保养等技术工作，以及在汽车检测站检测、摩托车行业相关岗位以及汽车维修企业的技术管理等岗位。

　　就业前景：近年来广东大力发展汽车工业，2009年全省汽车产量达113万辆，已晋升我国汽车制造大省行列。同时据来自广州市车管部门的统计显示，近两年广州市每月平均约有1万多辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到65%左右，并以每年10%以上的速度递增，据统计目前国内汽车维修人才来说缺口达到80万;一二类汽修厂维修工人中，初级/中级/高级及以上的比例为38.5%/51.5%/10%(发达国家比例为20%/40%/40%)，维修工人的技术等级偏低，22.4%的从业人员没有任何技术等级证书;仅有17.8%的汽修人员接受过系统的专业知识学习，可见汽车维修高技能人才和有维修经验的管理人才非常稀缺。

　　教学设备：5A发动机台架(发动机及台架)13套、电子燃油喷射系统示教板1台、广本F23A电控系统示教板10套、帕萨特B5示教台1台、帕萨特B5自动空调示教板6台、电控空气悬架系统示教板7台、防抱死制动系统(MK20-I型)示教板7台、本田MPXA前驱自动变速器9台、丰田U760E自动变速器9台、元征X-431检测仪5台、本田专用解码仪1台等设备。

　　(二)

　　专业名称：汽车维修专业(高级班)

　　学 制：三年制

　　招生条件：高中应往届毕业生

　　招生人数：300人

　　培养目标：培养能从事汽车检测与维修，以及现代汽车故障诊断等方面的高级技能人才。

　　主要课程：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机构造与维修、自动变速器构造与维修、汽车新电器维修技术、汽车检测诊断技术、汽车运行材料、汽车综合检测、专项技能强化训练、汽车及配件营销、汽车营销与实训、汽车维修案例分析、汽车环保与维修法规运用等。

　　主要考证：1、汽车维修(检测方向)考取汽车维修工高级证、汽车维修工中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　2、汽车维修(电子方向)考取汽车维修电工高级证、汽车维修工中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　就业方向：主要面向汽车维修一、二和三类厂、各汽车公司特约维修店从事现代汽车诊断、检测、维修、保养等技术工作，以及在汽车检测站检测以及摩托车维修行业相关岗位。

　　就业前景：近年来广东大力发展汽车工业，2009年全省汽车产量达113万辆，已晋升我国汽车制造大省行列。同时据来自广州市车管部门的统计显示，近两年广州市每月平均约有1万多辆新车在上牌，广州市的汽车保有量已达到130万辆。据统计目前国内汽车维修人才来说缺口达到80万;一二类汽修厂维修工人中，初级/中级/高级及以上的比例为38.5%/51.5%/10%(发达国家比例为20%/40%/40%)，维修工人的技术等级偏低，22.4%的从业人员没有任何技术等级证书;仅有17.8%的汽修人员接受过系统的专业知识学习，可见受过专业训练的汽车维修高技能人才非常稀缺，也受到市场的普遍欢迎。

　　教学设备：5A发动机台架(发动机及台架)13套、日产SR20电控燃油喷射系统示教板1套、喷油器清洗机1台、自制奥迪100示教车1台、自制凌志LS400示教车1台、两气分析仪1台、汽车音响系统示教板1台、汽车车门控制系统示教板1台、一汽大众捷达空调系统示教板3台、汽车自动空调系统示教板1台、自制音响系统线路示教板2台、自制空调系统示教台2台、自制电控灯光线路示教板1台、捷达全车线路示教台12台、捷达01M自动变速器9台、丰田A341E自动变速器示教设备1台、捷达01M自动变速器示教设备1台、自动变速器综合试验台架1台等设备。

　　(三)

　　专业名称：汽车维修专业(中级班)

　　学 制：三年制

　　招生条件：初中应往届毕业生

　　招生人数：100人

　　培养目标：培养能从事车辆维护、检测等方面的中级技能人才。

　　主要课程：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、电控发动机构造与维修、自动变速器构造与维修、汽车新电器维修技术、汽车检测诊断技术、汽车运行材料、汽车综合检测、汽车环保与维修法规运用等。

　　主要考证：汽车维修中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　就业方向：可从事现代汽车诊断、检测、维修、保养等技术工作，汽车检测站检测以及摩托车行业相关岗位，汽车维修企业的技术管理工作。

　　就业前景：近年来广东大力发展汽车工业，广东省的汽车保有量已超过500万台。随着汽车保有量的增加，汽车后市场技能型人才的需求将会更加旺盛。受过专业培训的技能型人才能够更快的适应岗位的能力需求，企业将更青睐技校毕业生。汽车维修专业毕业生的就业形式相当乐观。

　　教学设备：捷达发动机台架10台、捷达电器台架6台、自制捷达整车线路6台、捷达手动变速器10台、解放手动变速器5台、捷达实训车3台、汽车底盘台架12台、汽车电器台架12台、汽车故障诊断与排除台架6台等设备。

　　(四)

　　专业名称：汽车维修专业(中级班)

　　学 制：一年制

　　招生条件：高中应往届毕业生

　　招生人数：100人

　　培养目标：培养能从事车辆维护、检测等方面的中级技能人才。

　　主要课程：汽车维护模块、汽车发动机模块、汽车底盘模块、汽车电气模块、汽车新技术模块、汽车中级维修考证模块。

　　主要考证：汽车维修中级证

　　就业方向：可从事现代汽车诊断、检测、维修、保养等技术工作。

　　就业前景: 广东省的汽车保有量超过了500万，一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到65%左右，并以每年10%以上的速度递增。企业中很大一部分工人都没经过系统的培训，受过专业培训的技能型人才能够更快的适应岗位的能力需求，企业将更青睐技校毕业生。汽车维修专业毕业生的就业形式相当乐观。可见汽车后市场特别是汽车维修是一个朝阳产业，就业前景广阔。

　　教学设备：捷达发动机台架10台、捷达电器台架6台、自制捷达整车线路6台、捷达手动变速器10台、解放手动变速器5台、自制汽车电器台架6台、捷达实训车3台、汽车底盘台架12台、汽车电器台架12台、汽车故障诊断与排除台架6台、蓄电池充电机5台、蓄电池检测仪3台、等设备。

　　(五)

　　专业名称：汽车钣金与涂装专业(高级班)

　　学 制：三年制

　　招生条件：高中应往届毕业生

　　招生人数：100人

　　培养目标：从事汽车制造、汽车车身修复高技能人才

　　主要课程：汽车机械基础、汽车材料、汽车电工电子技术、汽车钳工、汽车构造、汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电器维修、汽车制造工艺、焊接技术、汽车钣金工艺、汽车涂装工艺、汽车车身修复技术、汽车美容与改装。

　　主要考证：汽车维修钣金工高级证、汽车维修漆工高级证(选考)、汽车维修工中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　就业方向：主要面向汽车、摩托车等制造行业从事生产制造、质量检验等工作，以及在汽车维修行业从事汽车钣金维修、汽车喷漆、汽车美容、汽车改装等岗位。

　　就业前景：2009年，我国汽车产销量突破1300万辆，居世界第一。在珠三角地区，汽车制造业也已成为重点发展产业，发展形势喜人。汽车制造企业大规模招聘职工来增加产量，满足市场需求。从往届毕业生就业情况来看，30%以上的毕业生进入了东风日产、东风本田、广州本田、广州丰田等著名合资企业从事汽车生产工作，待遇良好，转正初期工资一般在3000-4000元，职业发展潜力巨大。同时，**汽车保有量已突破7000万辆，汽车维修行业的钣金维修、汽车喷涂、汽车美容、汽车改装等专业人才稀缺。经常有汽车维修厂、4S店提前到我校预定本专业的学生，就业形势非常好，且待遇较高。也有部分学生汽车行业自主创业当老板，收入颇高。

　　教学设备：焗漆房1座、汽车外形修复机1台、丰田实训车1台、轻型货车实训车1台、小面包实训车1台、空气压缩机2台、二氧化碳焊机1台、电弧焊机1台、钣金外形修复机1台、电动剪板机1台和调漆机等设备。

　　(六)

　　专业名称：汽车商务专业(高级班)

　　学 制：三年制

　　招生条件：高中应往届毕业生

　　招生人数：100人

　　培养目标：培养从事汽车保险、汽车营销、二手车评估等工作的高级技能人才。

　　主要课程：汽车文化、汽车机械制图、汽车构造与维修、汽车新技术装置、汽车及配件营销、汽车4S店运行程序、汽车营销学、汽车营销实训、汽车评估实务、商务相关法律、汽车保险与理赔、商务礼仪技能训练、汽车技术服务、二手车评估、汽车销售技能训练。

　　主要考证：汽车助理营销师证、汽车维修工中级证、计算机等级证和汽车驾驶证(选考)

　　就业方向：可从事汽车及配件营销、汽车4S店管理、前台接车、汽车保险与理赔、二手车评估、汽车服务企业管理等工作。

　　就业前景：我国2009年汽车产量1379万辆，居世界第一，甚至超过了第二名日本和第三名美国的产量之和，全年的销量达1364.48万辆，汽车保有量将突破7000万辆，从上面的数据我们很容易地知道这将需要大量的汽车商务专业的人才。每年各大汽车公司如：本田汽车公司、大众汽车公司、丰田汽车公司等经常来我校招收汽车商务专业毕业生，且待遇较高。从事汽车商务的学生不但收人好，而且工作环境很干净，还能广交天下车友。

　　教学设备：长安之星实训车1辆、威志实训车1辆、速腾实训车1台、新飞度实训车1台、能容纳60人的电脑操作机房1间和一套价值十多万的北京运华汽车服务管理软件等教学设备。

　　根据我国经济发展规划，汽车专业就业前景

　　我国近年来的经济发展规划一直都对汽车工业执行较积极的发展政策，如国家“十一五”规划中提出“不断提高汽车工业增加值占国内生产总值的比重，不断提高自主品牌产品的国内市场占有率。其中自主品牌乘用车国内市场占有率提高达到60%以上。”近年来广东大力发展汽车工业，2009年全省汽车产量达113万辆，已晋升我国汽车制造大省行列。同时据来自广州市车管部门的统计显示，近两年广州市每月平均约有1万多辆新车在上牌，而广东每月平均约有5万多辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到65%左右，并以每年10%以上的速度递增可见汽车维修行业的机电维修、钣金维修、汽车喷涂、汽车美容、汽车改装等专业人才依然稀缺。2009年我国汽车产量1379万辆，跃居世界第一，全年的销量达1364.48万辆，从上面的数据我们很容易地知道这将需要大量的汽车商务专业的人才。

　　国家从经济规划上对汽车工业的促进发展，推动了我国汽车行业的发展，近年来的经济发展速度亦提高了我国的汽车消费能力。不断提高的汽车生产能力和消费能力，衍生了大量汽车相关行业工作岗位。从目前我国的汽车业的发展势头来，汽车专业是未来一段时间内的主题专业，是国家经济发展的主动力之一，是毋庸置疑的。因此，在未来一段时间内汽车专业发展前景及汽车专业高技能人才的就业前景依然相当广阔。

　　根据我国经济发展规划，汽车专业就业前景

　　我国近年来的经济发展规划一直都对汽车工业执行较积极的发展政策，如国家“十一五”规划中提出“不断提高汽车工业增加值占国内生产总值的比重，不断提高自主品牌产品的国内市场占有率。其中自主品牌乘用车国内市场占有率提高达到60%以上。”近年来广东大力发展汽车工业，2009年全省汽车产量达113万辆，已晋升我国汽车制造大省行列。同时据来自广州市车管部门的统计显示，近两年广州市每月平均约有1万多辆新车在上牌，而广东每月平均约有5万多辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到65%左右，并以每年10%以上的速度递增可见汽车维修行业的机电维修、钣金维修、汽车喷涂、汽车美容、汽车改装等专业人才依然稀缺。2009年我国汽车产量1379万辆，跃居世界第一，全年的销量达1364.48万辆，从上面的数据我们很容易地知道这将需要大量的汽车商务专业的人才。

　　国家从经济规划上对汽车工业的促进发展，推动了我国汽车行业的发展，近年来的经济发展速度亦提高了我国的汽车消费能力。不断提高的汽车生产能力和消费能力，衍生了大量汽车相关行业工作岗位。从目前我国的汽车业的发展势头来，汽车专业是未来一段时间内的主题专业，是国家经济发展的主动力之一，是毋庸置疑的。因此，在未来一段时间内汽车专业发展前景及汽车专业高技能人才的就业前景依然相当广阔。

　　我系专业发展的目标

　　随着科学技术的飞速发展和家庭用车的普及，汽车服务业对汽车专业人才的技能素质要求越来越高。目前，我校作为高级技工学校，并申办了技师学院，主要培养高级技工和技师，对我们的师资、课程及实习教学资源提出了更高的要求，我们将积极应对。结合广东汽车产业的发展，根据学校实际情况，特制定汽车工程系发展目标。

　　1、专业发展

　　以汽车检测与维修专业为立足点，根据社会市场需求，适时开设新的社会紧迫的汽车类专业，已经基本形成汽车电器、汽车制造、汽车商务等专业群。每年为珠三角城市培养1000人以上的汽车专业人才。

　　2、师资队伍建设

　　本专业应不断优化师资队伍，加强学习，提高教师的理论、实践指导能力，普及能力本位的教学改革理念。聘请专家顾问以开讲座的方式，指导本专业建设发展，满足教学要求。为进一步提升教学水平和增强科研水平，还可以聘请具有实践经验的高级技术人员到学校开展新技能培训。在所有专业教师达到技师水平的基础上不断加强教师职称评定，增加“双师型”教师的占有量。

　　3、加强校企合作

　　校企合作在职业教育中起着不可替代的作用，学校应本着“资源共享，优势互补，责任共担，利益共享”的原则。联系汽车制造厂、汽修厂、汽车4S店等校外实习厂家，实现校企间的紧密合作。专业教师制度性地下到企业工厂学习、参观、交流，提高专业技能，扩大信息量，指导教学。经常邀请企业高层管理技术人员进校讲学、参与教学探讨。成立由校方、企业、教育专家等方面人员组成的“专业委员会”，指导教学。

　　4、开拓订单式培养模式

　　开拓如丰田式的定单人才培养，可以开发广本、花都东风日产、二汽维修厂等汽车企业开展定单式的人才培养模式，以吸引更加优秀的生源。

　　5.汽修实训基地建设目标

　　在现有12个模块教学场地的基础上，加快汽车二期实训楼的建设。保证1000位学生能够同时上汽车专业课的要求。利用奥地利贷款项目不断购入合适的教学设备，使教学更加的符合于社会要求。

　　毕业生就业情况

　　汽车工程系在继承中求发展，在发展中求创新;在 “质量、管理、特色、品牌”的办学理念和“德才并重、教书育人”教风的指引下已形成了自己的专业特色，汽车工程系正在不断探索、不断前进中。

　　由于我系汽车专业学生专业基础扎实且踏实肯干，深受用人单位好评，多次来我校招工，经常学生供不应求。经过近10多年的办学积淀，汽车系已和社会不同层面的用人单位形成了较为稳定的供求关系，如广州本田汽车发动机制造有限公司、广州丰田汽车发动机制造有限公司、东莞永佳丰田汽车服务公司、东莞永佳丰田厚街店、广州合骏本田汽车4S店、广州市白云出租车维修公司、广州昭和汽车配件公司、白云机场飞机维修公司等制造厂和4S店。

　　校园文化

　　学校重视校园文化建设，每年都根据形势、任务和培养目标，结合学生身心发展特点、规律，有目的、有计划地开展一系列内容丰富、形成多样、寓教于乐的教育活动，如利用重大节日、纪念日，开展主题教育活动，3月开展“学雷锋、树新风”活动，各班团支部纷纷开展“学雷锋，树新风”主题班会、征文比赛、板报评比和“我爱校园，美化校园”的卫生清扫等丰富多彩的活动，充分展现了我校学子们良好的精神风貌和高尚的道德情操;四月五日清明节开展革命传统教育活动等。为了对学生进行行为规范教育，开展了“迎亚运、讲文明、树新风”主题教育活动，使学生人人参与，班班参与，充分体验、感悟德育思想内容，生动活泼，寓教于乐，收到较好的教育实效，深受师生的欢迎。借助于文化活动，分层次、分年级开展不同层次的人格教育，以时代要求的“学会生存、学会学习、学会关心、学会合作、学会创造”为内容，培养学生具有新时代的道德观、价值观和行为规范准则。

　　汽车工程系在紧紧围绕着学校校园文化建设的方针，注重发挥校园文化的隐性教育功能，大力发展汽车系文化：

　　基与“校企合作”的汽车商务竞赛

　　此次“迅锐杯”汽车销售大赛活动是汽车工程系“校企合作”模式的延续，继“百校千企”活动之后的又一力作，此活动现场评委都是企业销售的领导和专家，直接对学生进行评价。使学生主动适应就业需求，实现用人单位与培养单位的良性互动。让学生提前认知社会，同时，也能够为企业提供优秀的毕业生，提高企业市场竞争力，真正实现企业与学校“双赢”。

　　基与“校企合作”的汽车商务竞赛

　　此次“迅锐杯”汽车销售大赛活动是汽车工程系“校企合作”模式的延续，继“百校千企”活动之后的又一力作，此活动现场评委都是企业销售的领导和专家，直接对学生进行评价。使学生主动适应就业需求，实现用人单位与培养单位的良性互动。让学生提前认知社会，同时，也能够为企业提供优秀的毕业生，提高企业市场竞争力，真正实现企业与学校“双赢”。

　　基与“校企合作”的汽车商务竞赛

　　此次“迅锐杯”汽车销售大赛活动是汽车工程系“校企合作”模式的延续，继“百校千企”活动之后的又一力作，此活动现场评委都是企业销售的领导和专家，直接对学生进行评价。使学生主动适应就业需求，实现用人单位与培养单位的良性互动。让学生提前认知社会，同时，也能够为企业提供优秀的毕业生，提高企业市场竞争力，真正实现企业与学校“双赢”。