宝鸡铁路技师学院 - 九三学校网

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宝鸡铁路技师学院简介

宝鸡铁路技师学院(宝鸡铁路司机学校)是一所具有四十年办学历史的公办职业院校，1974年建校，原隶属于郑州铁路局，享有火车司机摇篮的称誉，2005年整建制移交宝鸡市人民政府，隶属宝鸡市人力资源和社会保障局领导，属财政全额拨款事业单位，2011年经陕西省人民政府批准，更名为宝鸡铁路技师学院。

宝鸡铁路技师学院专业设置

学院位于炎帝故里、周秦文化发祥地、陕西省第二大工业城市—宝鸡市，地处高新技术产业开发区、千渭国家湿地公园，环境宜人。校园占地123亩，校舍建筑面积6.9万平方米，固定资产1亿5千多万元，教学及实训设施总值9千多万元。学院目前全日制在校生3600多人，同时每年为铁路总公司、各省铁路局培训在职学员2500余人次。学院现设有机电设备安装与维修Ⅰ(机车运用与检修方向)、机电设备安装与维修Ⅱ(城市轨道交通方向)、铁道信号、电气化铁道供电、铁路客运服务等专业。

宝鸡铁路技师学院师资力量

学院现有教职工145人，理论教师均为本科及以上;其中硕士研究生8名，工程硕士28名;双师型教师35名,实习指导教师18名，铁路专业实习教师全部为技师或高级技师资格;专职教师中国家二级心理咨询师1人，国家三级心理咨询师7人。学院现有教学楼3栋、宿舍楼7栋、实训楼1栋，多媒体设施齐全;建有计算机网络教室5个，总面积1000多平米;铁路专业设有机车专业实习场、车辆专业实习场，另有电力机车控制、车辆空调、车辆柴油发电机等22个专业实训教室;通用专业设有车工、钳工、电气焊、数控车床、数控加工中心、数控编程、空调制冷等多个实习实训场馆，总面积近一万平方米;近几年新建成HXD3B电力机车综合仿真实训中心、HXD1C电力机车综合仿真实训中心、DF8B内燃机车综合仿真实训中心、城市轻轨广州地铁三号线综合仿真实训中心各一个;2015年新添置CCB2制动机实验室、HXD1C转向架、动车组380A转向架、地铁车辆塞拉门实训设备、地铁车辆受电弓实训设施、地铁夏芬博格全自动密接式车钩等，学院铁路办学特色突出。

宝鸡铁路技师学院管理模式

学院秉承铁路系统半军事化管理特色，学生实行全封闭式管理。为提高学生的学历层次，学院设有北京交通大学远程与继续教育学院学习站、华东交通大学继续教育学院函授站;还设有经人社部门批准建立的职业技能鉴定站和计算机高新信息技术考试站;学院为中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会中职分会会长单位。

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下面是九三招生网老师给大家整理的宝鸡铁路技师学院收费情况，供大家参考。

宝鸡铁路技师学院学费

专业名称	收费标准
机电设备安装与维修Ⅰ(机车驾驶与检修方向)	按照当地物价局标准收费
机电设备安装与维修Ⅱ(铁道车辆方向)	按照当地物价局标准收费
机电设备安装与维修III(自轮运转车辆驾驶与维修)	按照当地物价局标准收费
电气化铁道供电	按照当地物价局标准收费
铁路客运服务	按照当地物价局标准收费

宝鸡铁路技师学院助学政策

我校依据有关规定采取设立奖学金、勤工助学、减免学费、特殊困难补助等措施，帮助经济困难的学生完成学业。

宝鸡铁路技师学院发展历程

宝鸡铁路技师学院原名宝鸡铁路司机学校，1974年建校，原隶属于郑州铁路局，专门为铁路培养机车乘务员和机车车辆检修人员。1976年起在陇县旧校址上，通过师生的共同努力开荒建校，并培养出第一批蒸汽机车司机。

1982年宝鸡市政府在千河与渭河交汇口的西北侧(现为宝鸡市千渭之汇湿地公园)为学校规划了80余亩的新校址，学校从陇县搬迁至新校址至今。后在市政府的大力支持下几次扩大校园占地，成为现在占地120余亩的规模。

学校在现校址发展已历经三十余年，下面的一组照片是对学校大门变化的一些历史记录，从侧面映射着学校的发展历程。

宝鸡铁路司机学校2004年由铁路系统移交地方政府管理，直属于宝鸡市人力资源与社会保障局。在市局各级领导的不断关心和支持下，现在已经发展成为在校生5000人规模、铁路特色鲜明的中等职业学校，近年来在激烈的市场竞争中一直保持着招生就业两旺。

学校原名宝鸡铁路司机学校，后增加了宝鸡铁路技术学院、宝鸡铁路职业中等专业学校的名称，2011省政府正式更名为宝鸡铁路技师学院。

在国家大力发展职业教育的环境下，在省市各级政府和领导的支持下，在学院全体教职工的共同努力下，学院已成为教学质量一流、铁路特色鲜明、同时服务地方和铁路的优质职业教育机构，并持续发展、再创辉煌。

宝鸡铁路技师学院管理特色

宝鸡铁路技师学院将围绕“立足铁路、面向社会、走特色路、打质量牌、办人民满意的职业教育”的办学方针锐意进取，不断为社会培养高素质人才。

九三招生网老师总结

以上是九三九三招生网老师给同学整理的宝鸡铁路技师学院的收费情况及助学政策，一些贫困的同学都是能够享受助学金政策，让家庭经济条件困难的学生也能够轻松的完成学业。

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