物流设施管理（物流设施管理概述）

今天给各位分享物流设施管理的知识，其中也会对物流设施管理概述进行解释，希望能解决您的问题。如果您还有什么问题都可以提问给中职招生通，我们会为你详细的解答你的问题。

现代物流设备管理的基本任务，就是在提高经济效益的前提下，通过一系列技术、经济、组织措施，充分发挥物流设备的效能，不断改善和提高物流技术装备素质，减少设备闲置，避免资源浪费，降低物流损失，提高物流的效率和效益。具体包括以下几个方面：

1)根据技术先进、经济合理原则，正确选择物流设备，为物流活动提供最优的技术装备。

2)根据物流设备的技术性能与使用要求，正确合理操作。

3)认真做好现有物流设备的日常管理工作。一方面，要针对各种物流设备的特点，合理使用、精心维护，并建立健全有关正确使用和维护物流设备的规章制度和管理制度；另一方面，在节省物流设备管理费用和维修费用的条件下，保证企业的物流设备始终处于良好的技术状态。

4)做好现有物流设备的革新、改造和更新工作，提高物流设备的现代化水平。

物流设备管理主要有以下几个方面的内容：

(一)物流设备的技术管理

物流设备的技术管理主要包括：设备的规划、选购、自制和安装调试；设备的合理使用和维护保养管理；设备的计划检修；设备维修状态检测与技术诊断；设备安全技术管理和事故处理；设备备件管理；设备的技术资料管理；设备技术改造；设备技术档案管理等。

物流设备技术管理遵循物流设备的运动特性与技术状况的变化规律，科学地组织好物流设备管理各项内容的技术工作，不断提高技术素质，保证正常工作状态，使之充分发挥效能，完成生产作业任务，为企业创造良好经济效益。

(二)物流设备的经济管理

物流设备的经济管理主要包括：设备投资效益分析；资金和使用；设备移交验收、分类编号、登记卡片和台账管理、库存保管、调拨调动、年终清查等资产管理；折旧的提取与管理；费用的收支核算；设备更新等。

物流设备经济管理必须遵循价值规律和寿命周期费用变化规律，对物流设备管理的各项活动进行经济论证、经济核算、经济分析和成本控制等活动，开展多种形式的增收节支活动，使企业取得最佳投资效益。

(三)物流设备的组织管理

物流设备的组织管理主要包括：人员教育与培训；设备管理制度和规范的制定；设备管理、使用的监督、检查和评比等。

物流设备的组织管理，必须遵循物流设备使用与磨损的客观规律，运用行政手段，科学地把物流设备技术管理和经济管理结合起来，全面完成物流设备管理任务。

设备管理的三个方面内容是相互联系的一个整体。其中，技术管理是基础，经济管理是目的，组织管理是手段。只有三者结合，才能实现综合管理的目标。

物流基本内容有哪些

所谓物流管理，是指企业通过物流活动进行计划、实施、评价工作，不断地提高物流的经济效果。这种计划一一实施一一评价是反复循环进行的。物流管理的内容包罗万象,大体上可分为物流经济管理、物流质量管理和物流工程经济管理。

1、物流经济管理：

“物流经济管理”是指以物品流动过程(含储存)为主体,运用各种管理职能,对物品流动过程进行系统的统一管理,以降低物流成本,提高物流的经济效益,也就是用经济方法来研究、管理物品流动中的规律问题。物流经济管理的基本内容如下:

(1)物流计划管理

物流计划管理是指对物质生产、分配、交换、流通整个过程的计划管理,也就是在物流大系统计划管理的约束下,对物流过程中的每个环节都要进行科学的计划管理,具体体现在物流系统内各种计划的编制、执行、修正及监督的全过程。

(2)物流统计管理

物流统计是对物流全过程中经济活动的数量研究。

物流统计管理就是要对所统计的数字进行分析、研究,从而发现问题,改进物流工作,提高物流经营水平,是物流经济管理的基础工作。

(3)物流费用成本管理

物流总成本和物流企业的利润、税金合起来,构成物流总费用。

一般情况下,物流总费用中占比重最大的部分是物流总成本。物流成本可以反映物流企业活动的经济状态。通过货币形态可以客观地评价物流活动中各环节的不同经济效果,利用物流成本这个尺度可以简单明了地对条件差不多的物流企业的经营活动进行评价、分析比较。

(4)物流设施管理

物流设施是指在物流全过程中为物品流动服务的所有设施(如交通运输设施、仓储设施等),它是物流活动不可缺少的物质基础。物流设施是保证物品以最快速度和最小耗费保质保量地从生产领域进入到消费领域的重要前提条件。

2、物流质量管理

物流质量的概念既包含物流对象的质量,又包含物流手段、物流方法的质量,还包含工作质量,因而是一种全面的质量观。物流质量具体包含以下内容。

(1)商品的质量保证及改善

现代物流过程并不单是消极地保护和转移物流对象,还可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的质量。因此,物流过程在一定意义上说也是商品质量的“形成过程”。

(2)物流服务质量

物流业有极强的服务性质,可以说,整个物流的质量目标,就是客户对其服务质量的高满意度。服务质量因不同用户而要求各异,要掌握和了解客户要求,如:商品狭义质量的保持程度;流通加工对商品质量的提高程度;相关服务(如信息提供、索赔及纠纷处理)的满足程度等。

(3)物流工作质量

物流工作质量指的是对物流各环节(如运输、搬运、装卸、保管等)的质量保证。工作质量和物流服务质量是两个有关联但又不大相同的概念,物流服务质量水平取决于各个工作质量的总和。所以,工作质量是物流服务质量的某种保证和基础。

(4)物流工程质量

物流质量不但取决于工作质量,而且取决于工程质量。在物流过程中,将对产品质量发生影响的各因素(人的因素、体制的因素、设备因素、工艺方法因素、计量与测试因素、环境因素等)统称为“工程”。很明显,提高工程质量是进行物流质量管理的基础工作,能提高工程质量,就能做好“预防为主”的质量管理。

物流质量管理的目的,就是在“向用户提供满足要求的质量的服务”和“以最经济的手段来提供”这两者之间找到一条优化的途径,同时满足这两个要求。为此,必须全面了解生产者、消费者、流通者等各方面所提出的要求,从中分析出真正合理的、各方面都能接受的'要求,作为管理的具体目标。从这个意义上来讲,物流质量管理可以定义为“用经济的办法,向用户提供满足其要求的物流质量的手段体系。”

3、物流工程经济管理

物流工程经济管理的对象不是物流的纯技术问题,也不是物流的纯经济问题,而是物流工程的经济效果问题,也可以说是物流技术的可行性和经济合理性问题,实质上就是对物流工程客观经济规律的研究。物流工程经济研究的任务就是为了正确地认识和处理物流技术和经济节约之间的辩证关系,亦即寻找物流技术和经济之间的合理关系。

物流是一个系统,它贯穿在生产、分配、流通和消费的整个过程中,物流工程经济研究应该从整个物流系统出发,不仅要提高每个物流环节的经济效益,更需要物流各个环节的协调配合,提高全社会物流系统的经济效益。

物流工程经济评价标准为“多、快、好、省”:“多”:是物流的数量要求。“快”:是物流的速度要求,同时也是物流最基本的要求。“好”:是物流的质量要求。“省”:是物流的经济要求。

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第一章??总??则

第一条??为加强国有粮油仓储物流设施保护，保证粮油仓储能力满足保障国家粮食安全的需要，根据《粮食流通管理条例》《中央储备粮管理条例》和相关法律法规，制定本办法。

第二条??本办法适用于中华人民共和国境内国有独资、国有控股粮油仓储单位的粮油仓储物流设施，混合所有制粮油仓储单位中涉及政府性资金资产投入建设、维修改造的粮油仓储物流设施。其他粮油仓储物流设施的保护参照本办法。

本办法所称粮油仓储物流设施包括从事粮油仓储活动所需的经营场地，仓房、油罐等存储设施，专用道路、铁路、码头等物流设施，以及烘干设施、器材库、清理维修车间等附属设施。

第三条??国家粮食行政管理部门负责全国粮油仓储物流设施保护的行业指导和监督管理，根据国家粮食收储供应安全保障需要，制定全国粮油仓储物流设施建设规划，建立健全粮油仓储物流设施淘汰、更新及保护机制，将粮油仓储物流设施保护情况纳入粮食安全省长责任制监督考核体系。

第四条??县级以上地方人民政府粮食行政管理部门负责本行政区域内粮油仓储物流设施保护的行业指导和监督管理，在上级粮食行政管理部门指导和本级人民政府领导下，根据本地区粮食收储供应安全保障需要，细化落实粮油仓储物流设施淘汰、更新及保护措施，会同有关部门组织开展粮油仓储物流设施保护的考核工作。

第五条??任何单位和个人不得侵占、损坏、擅自拆除粮油仓储物流设施，不得擅自改变粮油仓储物流设施用途，不得危害粮油仓储物流设施安全和粮油储存安全。

第二章??保护措施

第六条??粮油仓储单位应当自设立或者开始从事粮油仓储活动之日起30个工作日内，依法将粮油仓储物流设施等情况向所在地粮食行政管理部门备案。粮油仓储物流设施规模、用途发生变化的，也应当及时备案。

粮油仓储单位应当建立健全粮油仓储物流设施管理和使用制度，定期检查评估、维护保养，做好记录、建立档案，并按照规定向粮食行政管理部门提供相关情况。

第七条??因重大项目建设或涉及粮食流通格局优化调整，确需拆除、迁移粮油仓储物流设施或改变其用途的，组织拆除、迁移或者改变用途行为的单位应当征得相关粮油仓储单位同意，并事先经设施所在地粮食行政管理部门逐级报告至省级人民政府粮食行政管理部门。

粮油仓储单位应当自拆迁、改变用途行为发生之日起30个工作日内向所在地粮食行政管理部门备案。

被拆除、迁移粮油仓储物流设施所在地粮食行政管理部门应当按照“功能不降、先建后拆”的原则，负责统筹协调重建，确保辖区内粮油仓储物流设施总量、布局及结构满足粮食安全需要。

第八条??依法对粮油仓储物流设施予以行政征收、征用的，被征收、征用单位应当自征收、征用之日起30个工作日内向粮油仓储物流设施所在地粮食行政管理部门备案。

征收后，如对当地粮食收储供应安全保障能力造成影响，征收主体上级人民政府的粮食行政管理部门应当根据粮油仓储物流设施的总量、布局及结构等予以协调重建。

征用的，征用主体上级人民政府的粮食行政管理部门应当协调在使用结束后尽快恢复原状及用途，不能恢复的，按照前款规定处理。

第九条??粮油仓储单位出租、出借粮油仓储物流设施，应当与承租方签订合同，明确双方权利、义务，并自签订之日起30个工作日内向粮油仓储物流设施所在地粮食行政管理部门备案。

出租、出借不得破坏粮油仓储物流设施的功能，不得危及粮油仓储单位的粮油储存安全。

第十条??粮油仓储物流设施不能满足粮油安全储存或粮食流通需要的，粮油仓储单位应当维修改造或重建；涉及布局和结构调整的，由所在地县级以上地方人民政府粮食行政管理部门统筹协调。

粮油仓储物流设施超过设计使用年限且不具有维修改造价值的，粮油仓储单位应当按照有关规定予以报废处置；具有历史文化价值的，所在地粮食行政管理部门应当依法协调修缮保留。

第十一条??在粮油储存区内及临近区域，不得开展可能危及粮油仓储物流设施安全和粮油储存安全的活动，不得在安全距离内设置新的污染源、危险源。

第十二条??粮油仓储物流设施因不可抗力遭受破坏时，粮油仓储单位应当根据需要对其进行修复或重建，所在地粮食行政管理部门应当协调支持。

第十三条??为保持或升级粮油仓储物流设施功能，弥补仓容缺口，进行维修改造或新建扩建，各级人民政府粮食行政管理部门应当协调有关部门给予资金、政策等支持。

第十四条??本办法涉及粮油仓储物流设施备案的具体规定,由省级人民政府粮食行政管理部门制定。备案应创新形式，简化程序，优化服务，积极推进电子化备案。

第三章??监督管理

第十五条??任何公民、法人和其他组织对侵占、损坏、擅自拆除粮油仓储物流设施，擅自改变粮油仓储物流设施用途，危害粮油仓储物流设施安全和粮油储存安全的违法行为，有权向各级人民政府粮食行政管理部门举报。

第十六条??县级以上地方人民政府粮食行政管理部门会同有关部门对侵占、损坏、擅自拆除粮油仓储物流设施，擅自改变粮油仓储物流设施用途，危害粮油仓储物流设施安全和粮油储存安全的违法行为予以依法制止和查处。

第十七条??各级人民政府粮食行政管理部门应当调查和掌握辖区内粮油仓储物流设施的存量及变化情况，按照粮食流通统计制度规定逐级上报，并建立专门档案。

第十八条??粮油仓储单位的有关违法行为及行政处罚信息由查处违法行为、实施行政处罚的粮食行政管理部门建立信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并依照有关规定及时公开。

第十九条??对保护粮油仓储物流设施有重大贡献的单位和个人，各级人民政府粮食行政管理部门应当协调予以适当奖励。

第二十条??国家粮食行政管理部门根据有关规定，会同有关部门对各地落实本办法的情况进行监督考核，考核结果作为粮食基础设施建设投资及奖励、补助的依据。

对保护粮油仓储物流设施不力、严重危害粮食收储供应安全的地区和单位，国家粮食行政管理部门予以通报批评。

第四章??法律责任

第二十一条??任何公民、法人和其他组织违反本办法规定拆除、迁移粮油仓储物流设施，非法侵占、损坏粮油仓储物流设施或者擅自改变其用途，由粮油仓储物流设施所在地粮食行政管理部门责令其限期改正，并依法予以警告或者罚款；有违法所得的，没收违法所得；造成财产损失的，依法承担民事赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十二条??各级人民政府粮食行政管理部门及有关企事业单位工作人员违反本办法规定，滥用职权、营私舞弊或者玩忽职守，造成粮油仓储物流设施损失、损坏，视情节依纪依规予以警告、降级直至开除的行政处分。涉及违法的，移送司法机关处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十三条??粮油仓储单位违反本办法规定，未及时备案的，由备案管辖的粮食行政管理部门责令限期改正；拒不改正的，依法予以警告或者罚款。

粮油仓储单位因自身原因导致粮油仓储物流设施发生重大损失、损坏，应当中止其政策性粮油储存任务。

第五章??附??则

第二十四条??本办法自2016年8月1日起施行。

第二十五条??本办法所称粮油仓储单位，是指仓容规模500吨以上或者罐容规模100吨以上，专门从事粮油仓储活动，或者在粮油收购、销售、运输、加工、进出口等经营活动过程中从事粮油仓储活动的法人和其他组织。

提升物流设备管理的思路与方法：

近年来，物流的高速发展使先进的物流设备得到了应用，但从整体上来看，我国物流设备的发展并不能满足21世纪全新物流任务的要求，具体说来主要有以下几个方面。

(1)物流基础设施建设多元化投入太少。长期以来我国物流基础设施投入较少，发展比较缓慢。虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设施，但从总体来看，中低端应用较多，20世纪五六十年代建造的仓库仍在使用，自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不多见，使用计算机信息化管理的现代化仓库较少。

(2)我国尚处于物流设备发展的起步阶段，既缺少行业标准，又没有行业组织，致使各种物流设备标准不统一，相互衔接配套差。

(3)物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。

(4)物流企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个系统如何达到最优化。

(5)绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流设备的首要因素，而忽视了对内在品质与安全指标的考察。

(6)部分物流企业对物流设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。

(7)物流设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，物流设备使用率不高，设备闲置时间较长。

鉴于上述物流设备管理存在的问题，提升物流设备管理可以从以下几个方面展开。

(1)转变设备管理的观念，重视物流设备的管理与维护。必须认识到设备管理是物流管理和控制的重要组成部分，把物流设备管理作为企业经营管理的核心内容之一来考虑。

(2)提高物流设备管理的水平，建立与生产计划系统相关联的设备管理信息系统。将设备管理的原始数据、设备运行信息等进行收集整理，记录在设备数据库中。通过企业局域网共享设备管理数据资源，对生产运行时各种信息进行统计、分析，为设备管理决策提供准确、可靠的依据。同时生成各种分析所需的报表，便于设备管理人员实时监控设备状态，生成维护设备计划，避免由于人为疏忽造成设备损坏或故障。

(3)合理的车间和设备平面布置。在企业生产规划的前期就应注意物流设备合理的种类、数量和空间配置问题，以及后期的维护保养问题。

(4)结合物流设备管理的特点和企业自身条件，创造性地、有选择地将全员管理、岗位点检等方法应用到物流设备管理中。

(5)探索开展多样化的物流设备维护管理模式，包括自主维护、联合维护、服务外包等，为企业物流设备管理提供新思路。

企业物流管理的作用和措施

企业物流是由企业内外部诸多环节组成的一个统一的整体,是由许多分散在不同职能部门的功能性活动逐步完成的,这些活动包括需求预测、物料采购、订单处理、存货运输、分销配送、客户服务等。

企业物流管理的作用和措施 篇1

企业物流贯穿于企业生产、经营的全过程,重视物流管理可以有效控制物流作业费用,降低生产经营成本,增加企业利润,改善物流管理现状,对提高企业的市场竞争力具有不可忽视的作用。

1、 降低物流费用,减少经营成本

物流费用在企业经营成本中占有相当比重,通过对企业供应物流、生产物流、销售物流等物流过程的系统设计和改善,可充分利用企业内外部的物流资源,提高物流作业效率,有效降低运输、配送、分销、装卸、搬运、仓储、流通加工等物流作业费用,从而直接降低企业的经营成本。

2、缩短经营周期,加快资金周转

通过合理制订生产经营计划进行均衡生产,同时减少库存、减少物流中间环节可以有效地缩短生产经营周期,使采购回的原材料在较短时间内形成产品供给用户,一方面可以有效地缩短生产经营周期,更好地适应市场的变化;另一方面可以有效地加快资金周转,提高资金的使用效率。

3、压缩物资库存,减少资金占用

库存控制的目的是通过各种控制策略和管理方法使原材料、在制品、产成品满足生产经营要求的前提下,库存量越少越好、库存时间越短越好,这是因为企业的流动资金主要是被原材料、在制品、产成品等物资占用。因此,压缩物资库存对减少流动资金的占用起显著作用。

4、共享社会资源,培育核心能力

根据专业化经营和物流管理的需要,重新设计物流组织结构和业务流程,充分利用企业内外部资源,对外可通过物流作业的外包实现社会资源的共享,对内可集中资源于关键性的产品经营,培育核心能力,建设持久的竞争优势。

5、 改善物流系统,提高管理水平

企业物流系统涉及企业内外部诸多相关业务职能部门,其中任何一个部门管理不当都会引起整个物流系统的不协调,影响企业经营绩效,例如:减少库存必须提高供应部门的工作效率,保证供应渠道的畅通才不发生“断粮”。因此,改善物流系统的管理会促进企业管理水平的提高。

企业物流管理的作用和措施 篇2

1、合理规划物流设施

在满足生产工艺流程的需要、适应物流作业要求、节约资源、加强企业管理的基础上,对企业的建筑物、物流作业系统、生产设备、厂房仓库、管理部门等位置进行合理的安排和充分利用。

2、科学选择供应单位

在物资质量适用、价格低廉、运距较近、售后服务较好、协作关系稳定的前提下,科学合理地选择物资供应单位,减少流通环节,以保证原材料供应及时、采购成本最低。

3、合理设置物资库存

在保证生产过程连续均衡、各生产环节协调衔接的前提下,严格控制原材料、在制品的数量,使之保持合理的储备水平。根据目标消费者的位置及其对产品运送便利性的要求、以及仓库投资的大小,合理设置产成品库存和配送中心,避免物资的积压和损失,加速物资流动、缩短经营周期。

4、 恰当选择运送方式

根据原材料和产成品的性能特点、目标市场的远近,选择恰当的运输路线、运输工具及其他物流作业方式,及时满足用户所需,用高质量的物流服务获取较高的附加值。

5、 合理组织物流活动

根据物流作业计划、物资性能和物流作业成本,正确选择配备物流设施、设备、人员,使不同设施、设备之间在品种上配套,管理上衔接,使设备与人员之间结构平衡,提高设施、设备的利用率和劳动生产率。

6、充分利用社会资源

随着社会专业化分工的深化和社会物流市场的逐渐形成,企业可充分利用第三方物流完成企业外部物流作业任务,以减少物流设施的投资,减少物流作业人员,降低生产经营成本,集中企业资源于产品的生产、科研、开发,提高产成品的市场竞争能力,增强竞争优势。

企业物流管理的作用和措施 篇3

一、绿色运输管理

（1）开展共同配送：共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的目的；从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。

（2）采取复合一贯制运输方式：复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。为此，要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在：它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化；另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。

（3）大力发展第三方物流：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外，企业对各种运输工具还应采用节约资源，减少污染和环境的原料作动力，如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力；或响应政府的号召，加快运输工具的更新换代。

二、绿色包装管理

绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的`途径主要有：促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化：

（1）包装模数化：确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。包装模数标准确定以后，各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合，利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。

（2）包装的大型化和集装化：有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。

（3）包装多次、反复使用和废弃包装的处理：采用通用包装，不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等；梯级利用，一次使用后的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。

（4）开发新的包装材料和包装器具：发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。

三、绿色流通加工

流通加工指物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染；二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。

四、废弃物物流的管理

从环境的角度看，今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生，尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流，但从总体上看，大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理的困难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此，21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。

废弃物物流指将经济活动中失去原有的使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是，无视对象物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源的再使用（回收处理后再使用）、再利用（处理后转化为新的原材料使用），为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步发展还必须考虑废弃物的循环物流。

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物流管理有哪些方法

物流业是一个新兴行业，物流管理有哪些方法呢？下面我来给大家介绍，希望对大家有帮助！

1.通过效率化的配送降低成本

对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。

一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统就可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。

2.通过削减退货来降低物流成本

退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，它往往占有相当大的比例，这是因为随着退货会产生一系列的物流费，退货商品损伤或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和各种事务性费用，特别是存在退货的情况下，一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用，而退货方因为不承担商品退货而产生的损失，因此，容易很随便地退回商品，并且由于这类商品大多数数量较少，配送费用有增高的趋势。不仅如此，由于这类商品规模较小，也很分散，商品入库，账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。

3.借助于现代信息系统的构筑降低物流成本

要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行;另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。

4.从流通全过程的视点来加强物流成本的管理

对于一个企业来讲，控制物流成本不单单是本企业的事情，即追求本企业的物流效率化，而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化，亦即物流设施的'投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如，有些厂商是直接面对批发商经营的，因此，很多物流中心是与批发商物流中心相吻合，从事大批量的商品输送，然而，随着零售业界便民店、折扣店的迅速发展，客户上要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形式，展开直接面向零售店铺的物流活动。因而，在这种情况下，原来的投资就有可能沉淀，同时又要求建立新型的符合现代物流发展要求的物流中心或自动化的设备。显然，这些投资尽管从企业来看，增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高了物流绩效。

5.通过采用物流标准化进行物流管理

物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。制订系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准。物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。

6.通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低成本

实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因为如此，追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。提高对顾客的物流服务可以确保企业利益，同时也是企业降低物流成本的有效方法之一。

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